Tämän vuoden alkupuolelta lähtien komponenttiterminaalit ovat puhaltavat varastoja hinnankorotuksen ajamiseksi. Tällä hinnankorotuksella on jo räjähtänyt suurikokoisten paneelien kuljettajien IC-markkinoille. Toimitusketju paljasti , että koska kuljettaja IC keskittyy pääasiassa 8 kiekkoon , tämän vuoden ensimmäisestä puoliskosta 8 kjs : n UMC: n ja maailman tuotantokapasiteetti on melko tiukka. Vuoden jälkipuoliskolle menevän kansainvälisen IDM-tehtaan julkaiseman auton ansiosta korkean marginaalin tilaukset, kuten energianhallintasäätiöiden tilaukset, ovat valimolle ensimmäiset valinnat.
Siksi kuljettajan IC, jolla on suhteellisen alhainen myyntikate, kärsii luonnollisesti tuotantokapasiteetin heikkenemisestä. Lisäksi älypuhelimen ohjain IC on alkanut ottaa käyttöön lukuisia integroituja kosketus- ja taajuuskaapeleita (TDDI) ja laajakokoisten paneeliohjainten IC-kapasiteettia on puristettu. Sen jälkeen, kun paneelin tehdas tuli tavaraa vetävän huippukauden aikana, se kohtasi paneeliä, mutta ei ollut pulaa ajotietokannoista.
Lisäksi testi- ja testipäässä kuljettajan IC-testi hyödyttää älypuhelimen vetovoimaa vuoden toisella puoliskolla, jolloin elokuvan flip-siru (COF) ja TDDI ovat lyhyitä toimituksia kolmannen vuosineljänneksen aikana, tuotantokapasiteetin odotetaan olevan täynnä. Vuoden lopussa pakkaus- ja testauslaitos on myös kattavasti tarkistanut kuljettajan IC-paketin lainausta. Suurikokoinen paneeliohjain IC on luonnollisesti hintaluokassa. Valimon ja terminaalin puolesta laajamittaisen paneeli-ohjaimen IC hinta on nostettu.
Koska puolijohdetuotannon päätelaite sovittaa suurikokoisen paneelin ohjaimen IC-noteerauksen ja varastossa olevan vaikutuksen, markkinat ovat levinneet, kuljettaja-IC-tehdas on ilmoittanut asiakkaalle suuren kokoisen paneeli-ohjaimen IC hinnan, joka on kasvanut noin 10%. Oikeushenkilö on optimistinen ja laajakokoisen paneelin ohjaimen IC ulkoasun odotetaan hyötyvän.
